Rum Yönetimi Başkanı Nikos Hristodulidis, Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman’la yapacağı görüşme öncesinde kapalı Maraş ve Mağusa Limanı’na ilişkin önerisini yeniden gündeme taşıdı. Hristodulidis, kapalı Maraş’ın Birleşmiş Milletler (BM) yönetiminde açılarak yeniden yerleşime kazandırılmasını, Mağusa Limanı’nın ise Avrupa Birliği (AB) denetiminde faaliyete geçirilmesini öngören önerinin iki taraf için de fayda sağlayacağını savundu.
Salı günü yaptığı açıklamada önerisini “karşılıklı fayda sağlayan” bir adım olarak nitelendiren Hristodulidis, bunun tarafların çözüm sürecinde ilerleme konusundaki kararlılığını sınayacağını söyledi. Önerinin, cesur güven artırıcı önlemlerle ilerleme iradesini göstermek için somut bir fırsat sunduğunu ifade etti.
ERHÜRMAN ÖNERİYİ DENGELİ BULMAMIŞTI
Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, geçtiğimiz hafta öneriyi reddettiğini açıklamıştı. Erhürman, paketin Avrupa Birliği Doğrudan Ticaret Tüzüğü’nü yürürlüğe koymadığını, Mağusa Limanı’nın AB denetiminde faaliyete geçmesinin doğrudan ticareti başlatacağını belirtmişti. Bu nedenle önerinin taraflar arasında dengeli bir düzenleme oluşturmadığını kaydetmişti.
2004’te önerilen Doğrudan Ticaret Tüzüğü, Kıbrıslı Türk üreticilerin Kıbrıs Türk Ticaret Odası tarafından belgelendirilen ürünlerini AB pazarına doğrudan ihraç etmesini ve tek pazar içinde tercihli muamele görmesini öngörüyor. Tüzük bugüne kadar yürürlüğe girmedi.
GÖRÜŞMEDE MÜZAKERE YÖNTEMİ VE GEÇİŞ KAPILARI DA ELE ALINACAK
Hristodulidis, Erhürman’la görüşmesinde güven artırıcı önlemlerin yanı sıra müzakerelerin yeniden başlaması için izlenecek yöntemin de ele alınacağını söyledi. Görüşmeden olumlu sonuçlar çıkmasını umduğunu belirtti.
Yeni geçiş kapıları konusunda ise Türk tarafının yanıtını beklediğini kaydetti. Taraflar; Kiracıköy-Aglantzia güzergâhının kaç geçiş noktası sayılacağı, Akıncılar-Lymbia geçişinin diğer kapılarla eş zamanlı açılıp açılmayacağı ve geçişlerin hangi paket içinde değerlendirileceği konusunda farklı görüşler taşıyor. Rum tarafı Akıncılar geçişini Erenköy üzerinden ikinci bir transit güzergâh oluşturulması şartına bağlıyor. Bu konularda kapsamlı bir uzlaşmaya varılamadı.
