CTP Genel Başkanı Sıla Usar İncirli, Girne’de düzenlediği basın toplantısında Filo Jet faciasının ardından CTP’nin denizcilik politikalarını açıkladı. İncirli, yaşanan facianın yalnızca bir kaza olarak değerlendirilmemesi gerektiğini savunarak, devlet kurumlarındaki denetim ve koordinasyon eksikliklerinin de araştırılması gerektiğini söyledi.
Hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, kayıp yakınlarına sabır dileyen İncirli, “Bizim sorumluluğumuz yeni acılar yaşanmasın diye bugünden geleceği planlamaktır” dedi.
“BU ZAFİYET BİR ANDA ORTAYA ÇIKMADI”
Son yıllarda denetimsizlik, liyakat sorunları ve kurumların zayıflaması konusunda uyarılarda bulunduklarını belirten İncirli, hükümeti sert sözlerle eleştirdi.
İncirli, kurumların güçlendirilmemesi halinde vatandaşların kendilerini yolda, araçta, gemide ve farklı alanlarda güvende hissetmesinin mümkün olmayacağını savundu.
“Bu zafiyet bir anda ortaya çıkmadı. Zaman içerisinde kötü yönetimin ve siyasi tercihlerin sonucu oluştu” diyen İncirli, halkın talep ettiği değişimin yalnızca iktidar değişikliğiyle sınırlı olmadığını, yönetim anlayışının da değişmesi gerektiğini söyledi.
“SU ALDIĞI BİLİNEN GEMİ NASIL SEFERE ÇIKTI?”
Filo Jet kazasının bütün yönleriyle aydınlatılması gerektiğini vurgulayan İncirli, geminin geçmişte yaşadığı teknik sorunların araştırılmasını istedi.
İncirli, özellikle geminin mayıs ayında su aldığı yönündeki bilgiyi hatırlatarak, “Yakın zamanda su aldığı bilinen bu gemi, sorun giderilmeden nasıl yeniden sefere çıktı? Esas sorulardan biri budur” dedi.
Kaptan ve mürettebatın yeterlilikleri, sertifikasyon süreçleri, teknik denetimler ve kaza sonrası acil müdahale sürecinin de araştırılması gerektiğini belirtti.
DENİZCİLİK DAİRESİ KURULACAK
CTP’nin iktidara gelmesi halinde ilk yapısal adımlardan birinin Liman Otoritesi ile Denizcilik Otoritesi’ni birbirinden ayırmak olacağını açıklayan İncirli, ayrı bir Denizcilik Dairesi kurulacağını söyledi.
Yeni yapının gemi sicili, survey işlemleri, teknik yeterlilikler ve sefer emniyetiyle ilgileneceğini; liman yönetiminin ise limanların işletilmesi, rıhtım hizmetleri ve ticari faaliyetlere odaklanacağını kaydetti.
“SADECE DÖRT KAPTANLA BU İŞLER YÜRÜTÜLÜYOR”
Limanlar Dairesi’ndeki personel eksikliğine dikkat çeken İncirli, mevcut sekiz kaptan kadrosundan yalnızca dördünün dolu olduğunu söyledi.
Gemi sicil ve survey işleri başta olmak üzere kritik kadrolarda eksiklik bulunduğunu belirten İncirli, Girne, Gazimağusa ve Karpaz limanlarının aynı yapı tarafından mevcut personelle yönetilmesinin sürdürülebilir olmadığını savundu.
DENETİMLER DİJİTALLEŞECEK
İncirli, gemi denetimlerinin tamamen kayıt altına alınacağı, izlenebilir ve şeffaf bir sistem kurulacağını söyledi.
“Her denetim kayda geçecek. Kayıt olmayan her yer güvensizlik ve soru işareti yaratır” diyen İncirli, denizcilikte siyasi veya ticari baskıdan bağımsız bir denetim yapısı oluşturacaklarını ifade etti.
“ACİL DURUMDA KİM NE YAPACAĞINI ÖNCEDEN BİLMELİ”
Filo Jet faciasının kurumlar arasındaki koordinasyon sorununu da ortaya çıkardığını savunan İncirli, ulusal acil müdahale planının geliştirilmesi gerektiğini söyledi.
İncirli, “Acil bir durum olduğunda kurumlar ne yapacağını o anda düşünemez. Önceden hazırlıklı olmak zorundadır” ifadelerini kullandı.
GİRNE GÜMRÜĞÜNDE X-RAY CİHAZI ÇALIŞMIYOR
Basın toplantısı öncesinde Limanlar Dairesi ve Gümrük Dairesi’ni ziyaret ettiklerini de aktaran İncirli, Girne’de tırların kontrol edilmesi amacıyla kurulan X-ray cihazının çalışmadığını yerinde gördüklerini söyledi.
İncirli, cihazın devre dışı olması nedeniyle gümrük personelinin ağır şartlar altında çalıştığını savunarak, limanlardaki fiziki altyapı ve güvenlik eksikliklerinin de acilen giderilmesi gerektiğini belirtti.
İncirli, CTP’nin denizcilik politikasının merkezinde “önce insan, önce güvenlik ve emniyet” anlayışının bulunacağını vurguladı.
