FACİADAN 10 YIL ÖNCE GEMİYİ İNCELEMİŞTİ: “ÇOK AĞIR YAPISAL HASAR VARDI”
Girne açıklarında batan Filo Jet’e ilişkin dikkat çeken bir iddia daha gündeme geldi. Gemi İnşaat Mühendisi Erdal Kılıç, gemiyi 2016 yılında tamir amacıyla yaklaşık 50 saat boyunca incelediğini belirterek, o dönemde “çok ağır yapısal hasar” tespit ettiğini açıkladı. Kılıç, hazırladığı raporlarda geminin mutlaka klas altında onarılması gerektiğini belirttiğini söyledi.
Girne açıklarında yaşanan deniz faciasının ardından Filo Jet’in geçmişine ilişkin yeni iddialar ortaya çıkmaya devam ediyor.
Gemi İnşaat Mühendisi Erdal Kılıç, Cüneyt Özdemir’in canlı yayınında yaptığı açıklamada, Filo Jet’i 2016 yılında tamir amacıyla incelediğini söyledi.
Kılıç’ın anlatımına göre gemi o dönem Taşucu’nda karaya oturdu ve baş kısmından hasar aldı.
“ÇOK AĞIR YAPISAL HASAR VARDI”
Gemide yaptığı incelemede “çok ağır yapısal hasar” tespit ettiğini söyleyen Kılıç, Filo Jet’in yüksek teknoloji gerektiren “sandviç konstrüksiyon” yapıya sahip olduğunu ve onarımının ciddi teknik uzmanlık gerektirdiğini belirtti.
Gemide yaklaşık 50 saatlik inceleme gerçekleştirdiğini ifade eden Kılıç, röntgen ve ultrasonik testler de yaptığını söyledi.
Kılıç, hazırladığı raporlarda geminin mutlaka klas altında tamir edilmesi gerektiğini belirttiğini ancak gemi sahipleriyle teknik konularda anlaşamadıklarını ileri sürdü.
ONARIM SÜRECİNE İLİŞKİN ÇARPICI İDDİA
Konunun daha sonra mahkemeye taşındığını anlatan Kılıç, geminin bir Yunan firmasına tamir ettirildiğinin mahkemede beyan edildiğini söyledi.
Kılıç ayrıca geminin iki kez hasar gördüğünü ve her iki onarımın da ehil olmayan kişiler tarafından gerçekleştirildiğini iddia etti.
Kılıç’ın 2016 yılındaki hasar ve sonrasındaki onarım sürecine ilişkin açıklamalarının, facianın ardından yürütülen teknik soruşturma açısından nasıl değerlendirileceği merak konusu oldu.
Kazanın kesin nedeni ise henüz belirlenmedi. Facianın nedeninin tespit edilmesi amacıyla teknik inceleme ve soruşturma devam ediyor.
