Aşırı yağışın yaşandığı her dönemde benzer manzaralar oluştu ama bu seferki bambaşka. Resmi açıklamalara göre 70 yol yağışlardan zarar gördü. Trafik güvenliği için çalışan dernekler uyardı. <img class="alignnone wp-image-13522" src="https://kibrisgercek.com/wp-content/uploads/2018/07/670x110-01.png" alt="" width="435" height="71" /> YETERSİZ VE EKSİK: Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı: Yaşanan doğal afetti ama meydana gelen felaketin nedeni, eksiklikler ve hatalar. Yetkililer bu sonuca katkı koydu. Yollar yapılırken bu gibi durumlar hesaba katılmadı CİKLOS SORUNLU: Avcı: Yorum yapmak için belki erken ama Ciklos’taki yol yapımında muhakkak bir eksiklik var. Eğer eksiklik olmasaydı dağdan gelen sular o şekilde yoldan akmazdı SEBEP PLANSIZLIK: Trafikte Güvenli Yaşam Derneği Başkanı Atila Aypar: Birçok yolun su altında kalmasının sebebi plansız yapılaşma. Yol projeleri de profesyonelce yapılmıyor. Ciklos’taki olayla ilgili soru işaretleri var ama rapordan sonra konuşmak daha doğru Eniz ORAKCIOĞLU KKTC’de geçtiğimiz hafta yağan şiddetli yağmur ve selin yol açtığı tahribat ile yolların sular altında kalması, yollarda meydana gelen çökmeler ve 4 gencin hayatını kaybetmesini değerlendiren Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı ve Trafikte Güvenli Yaşam Derneği (TGYD) Başkanı Atila Aypar, “yollar yetersiz ve eksik” dedi. Avcı: Yollar yetersiz ve eksik Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı, Olağan üstü bir yağmur yağdığına dikkat çekerek, yollarda da yetersizlikler ve eksiklikler olduğunu vurguladı. Yolların yaparken böyle bir doğal afetin hiç hesaba katılmadığını aktaran Avcı, normal yağmurlarda bile göllenen yolların olduğunu söyledi. her yağmurda göllenen hastane yolunu ve Lefkoşa- Boğaz yolunu örnek gösteren Avcı, geçtiğimiz hafta yaşanan olayın doğal afet olduğunu ve böylesi bir durumda dağdan kaya ve taşların geleceğinin düşünülmediğini söyledi. “Doğal afete eksikliklerle yetkililerde katkı koydu” Yaşanan doğal afete, yollardaki eksikliklerle yetkililerin de katkı koyduğunu aktaran Avcı, derelerin yasal olmayan bir şekilde doldurulduğunu, dere yataklarının ev yapmak için kapatıldığını ve dere yataklarının kapatılarak ev, apartman gibi inşaların yapılmasına izin verilerek yetkilerin yanlış kullanıldığını savundu. Yetkinin kötüye kullanıldığını ve bu izinlerin ahbap ilişkisi veya rüşvetle verildiğini aktaran Avcı, bunları yapanların deşifre edilmesi gerektiğini aktardı. “Drenajlar eksik” Yollarda yağmur suyu drenajlarının eksik olduğunu belirten Avcı, dereden geçmesi gereken suların yolunun kapatılması sebebi ile de suların yollardan aktığını vurguladı. Bütün yollarda yağmur sularına karşı önlem alınması gerektiğine dikkat çeken Avcı, burada mühendisliğin ve paranın önemi olduğunu sözlerine ekledi. Yolların profesyonellikle yapılması gerektiğini söyleyen Avcı, yol inşasında paradan kaçılmaması gerektiğini belirtti. “Ciklos’taki yolda muhakkak yanlışlar var” Dört gencin hayatını kaybettiği olayla ve yolla ilgili olarak polis soruşturmasının devam ettiğinin altını çizen Avcı, uzmanların mühendislik konusunda da araştırmalar yaptığını kaydetti. Yorum yapmak için erken olduğunu belirtti. Ciklos bölgesinde yol yapımında muhakkak bir eksiklik olduğunu vurgulayan Avcı, “Eğer eksiklik olmasaydı dağdan gelen sular o şekilde hızlı yoldan akmazdı” dedi. “Bariyer yoktu” yorumlarını da değerlendiren Avcı, KKTC’de yollar yapılırken bariyerlerin kazaları hesaplayarak yapıldığını, Ciklos bölgesinde de bariyerler yapılırken bir kaza anındaki çarpışmanın göz önünde bulundurulduğunu, sel sularının hesaba katılmadığını ve bu gibi bir durumun varsayılamayacağını aktardı. “Mahkeme kararları var düzeltme yok” Avcı, meydana gelen bazı ölümlü kazaların mahkeme kararlarında yollardaki eksikliklerin kazaya sebebiyet verdiği ve eksikliklerin giderilmesi gerektiği söylendiği halde eksikliklerin giderilmediğinin altını çizdi. Mağusa’da DAÜ yolunda bir çocuğun ölümü ile sonuçlanan kazada mahkeme kararı ile eksikliklerin kayıtlara geçtiğini ama halen o yoldaki eksikliklerin giderilmediğini söyleyen Avcı, aynı şekilde Gönyeli’de belediye binasının olduğu yolda da aynı şekilde mahkeme kararı olmasına rağmen önlemlerin alınmadığını belirtti. “Bu kazalarda yollardaki eksiklikler kayıtlara geçmesine rağmen yetkililerin bu konuda yargılanmaması ve sadece sürücünün yargılanması doğru değildi” diyen Avcı, bir grevi yapmamanın yetkililerin sorumluluğu olduğunu ve devletin bu güne kadar sorumluluktan kaçtığını kaydetti. <img class="alignnone wp-image-13520" src="https://kibrisgercek.com/wp-content/uploads/2018/09/0.jpg" alt="" width="467" height="77" /> “Artık hatalar sorgulanmayacak” Avcı, dünyada, bu tarz olaylarda yüksek tazminat ödemek zorunda kalan sigorta şirketleri, devletinde suçu bulunan bu gibi olaylarda devletin sorgulanmasını sağlayarak, tazminatın bir miktarını alma hakları olduğunu söyleyerek, bizde ise durumun tam tersi olduğunu aktardı. 15 gün önce meclisten geçen yasa ile 5 milyon Euro verilmesi gereken tazminatın 8 milyon TL’ye düşürüldüğünü vurgulayan Avcı, bu yasanın sigortacılar için yapıldığını ve 50 milletvekilinin bu yasanın geçmesi için parmak kaldırdığına dikkat çekti. 50 milletvekilinin sigortacılara oy verdiğini, kazların önlenmesine ya da vatandaşın hakkının korunmasına parmak kaldırmadığını sözlerine ekleyen Avcı, sigorta şirketleri ile devletin bu noktada çıkarları için birbirlerine gülücük dağıttığını ifade etti. Bu durumda artık kazaların önlenmesi için tedbirlerin daha zayıf olacağını vurgulayan Avcı, sigorta az para ödeyeceği için devletin ve yetkilileri hatalarını sorgulamayacağını belirtti. Dünyada kazaların sebeplerini sigortaların araştırdığının altını çizen Avcı, çok para ödemek zorunda kalmasınlar diye yollardaki eksik ve aksaklıkları düzeltmek için sigortaların devlete baskı yaptığını söyledi. O baskının bu ülkede hiç yapılmadığının altını çizen Avcı, bunun sebebinin ise hükümetlerle sigorta şirketlerinin hükümetlerle arasının iyi olmasından kaynaklandığını belirtti. Aypar: Yanlış ve eksikler var Trafikte Güvenli Yaşam Derneği (TGYD) Başkanı Atila Aypar, geçtiğimiz hafta yaşanan sel felaketi ve 4 gencin sele kapılarak hayatını kaybettiği Girne-Lefkoşa Anayolu Cikolos Bölgesi ile ilgili değerlendirmelerde bulundu. Herkesin bu konuda konuştuğunu aktararak Aypar, yanlışlıklar ve eksiklikler olduğunu ama bunların detaylı incelemeden sonra çıkacak rapor üzerine konuşulması gerektiğini vurguladı. “İncelenip, denetlenecek ve rapor hazırlanacak” Konu ile ilgili birçok açıklama olduğunu söyleyen Aypar, bilirkişilerin bu yolu inceleyip, denetleyerek, polisin de bu konuda rapor hazırlayacağının da söylendiğini sözlerine ekledi. Aypar, Trafikte Güvenli Yaşam Derneği olarak da bu konuda çalışma hazırladıklarını belirtti. “Yağmur suyu drenajı ve bariyerlerle ilgili soru işaretleri var” Lefkoşa-Girne anayolunun projesinin çok aceleye getirildiği yönünde genel bir kanı olduğunun altını çizen Aypar, projenin kimin tarafından nasıl yapıldığının bilinmediğini, bakanlığında bu konuda herhangi bir açıklaması olmadığını kaydetti. Öte yandan yolla ilgili yağmur suyu drenajı çalışmasının yapılmadığının vurgulayan Aypar, bariyerlerle ilgili de bazı soru işaretleri olduğunu da aktardı. Aypar, bu eksiklik ve yanlışların kesin olarak söylenebilmesi için önce yolun ve projenin incelenip, detaylı bir rapor çıkartılması gerektiğini ifade etti. “Sebep plansız yapılaşma” Geçtiğimiz hafta şiddetli yağışlar nedeni ile birçok yolun su altında kalmasını da değerlendire Aypar, bunun sebebinin plansız yapılaşma ve projelerin profesyonelce yapılmamasından dolayı olduğunu aktardı. Yol yapılırken her yönü ile incelenmesi gerektiğini belirten Aypar, yolların yağmurla birlikte sular altında kalmasının plansız yol yapılaşması ve yol yapılırken alt yapının eksik kalması olduğunu da nedenler arasına ekledi. <img class="alignnone size-full wp-image-13521" src="https://kibrisgercek.com/wp-content/uploads/2018/07/iveria.jpg" alt="" width="355" height="90" /> “Projelerde ciddi sıkıntılar var” Yaşananlarla ilgili boşa laf söylemenin çok sağlıklı olmadığını dile getiren Aypar, yaşanan acı olayın sebeplerini konuşmak için elde veri olması gerektiğine dikkat çekti. Aypar, İLk bakışta eksikliler görülse de, yol hatalıydı demenin ya da yağmur suyu drenajı yanlış yapıldı demenin mühendisliğe çok uyan bir davranış olmadığını vurguladı. Genel olarak her yağmur yağdığında KKTC’de yapılan yolarda projelerden kaynaklanan ciddi sıkıntılar olduğunun altını çizen Aypar, bundan sonra yapılan projelerin daha uygun yöntemlerle, daha bilimsel ve daha profesyonel yaklaşımlarla yapılması gerektiğine dikkat çekti.